Elektromagnetische motor

De elektromagnetische gelijkstroommotor bestaat uit statorpolen, rotor (anker), commutator (algemeen bekend als commutator), borstels, behuizing, lagers, enz.
De statorpolen (hoofdpolen) van de elektromagnetische gelijkstroommotor bestaan ​​uit een ijzeren kern en excitatiewikkeling. Volgens de verschillende excitatiemethoden (in de oude standaard excitatie genoemd), kan deze worden onderverdeeld in in serie opgewekte gelijkstroommotoren, shunt-geëxciteerde gelijkstroommotoren, afzonderlijk opgewonden gelijkstroommotoren en samengestelde gelijkstroommotoren. Als gevolg van verschillende excitatiemethoden zijn de wetten van de statorpoolflux (gegenereerd door de statorpool-excitatiespoel nadat stroom is geleverd) ook verschillend.
De bekrachtigingswikkeling en rotorwikkeling van de in serie bekrachtigde gelijkstroommotor zijn in serie geschakeld via borstels en commutatoren. De excitatiestroom is evenredig met de ankerstroom. De statorflux neemt toe met de toename van de excitatiestroom. Het koppel is ongeveer evenredig met het kwadraat van de ankerstroom. De snelheid neemt snel af met de toename van koppel of stroom. Het startkoppel kan meer dan 5 keer het nominale koppel bereiken, en het overbelastingskoppel op korte termijn kan meer dan 4 keer het nominale koppel bereiken. De snelheidsveranderingssnelheid is groot en de onbelaste snelheid is erg hoog (het is over het algemeen niet toegestaan ​​om onbelast te draaien). Snelheidsregeling kan worden bereikt door een externe weerstand in serie (of parallel) aan te sluiten op de in serie geschakelde wikkeling, of door de in serie geschakelde wikkeling parallel te schakelen.
De bekrachtigingswikkeling van de shunt-geëxciteerde gelijkstroommotor is parallel verbonden met de rotorwikkeling en de bekrachtigingsstroom is relatief constant. Het startkoppel is evenredig met de ankerstroom en de startstroom is ongeveer 2,5 maal de nominale stroom. De snelheid neemt iets af met de toename van stroom en koppel, en het overbelastingskoppel op korte termijn is 1,5 maal het nominale koppel. De snelheidsveranderingssnelheid is klein, 5% ~ 15%. De snelheid kan worden aangepast door het constante vermogen van het magnetische veld te verzwakken.
De bekrachtigingswikkeling van de afzonderlijk aangeslagen gelijkstroommotor is verbonden met een onafhankelijke bekrachtigingsvoeding, en de bekrachtigingsstroom is ook relatief constant, en het startkoppel is evenredig met de ankerstroom. De snelheidsverandering is ook 5% ~ 15%. De snelheid kan worden verhoogd door het constante vermogen van het magnetische veld te verzwakken of verlaagd door de spanning van de rotorwikkeling te verlagen.
Naast de shuntwikkeling is de statorpool van de compound-aangeslagen gelijkstroommotor ook voorzien van een in serie bekrachtigde wikkeling (met minder windingen) in serie met de rotorwikkeling. De richting van de magnetische flux die door de seriewikkeling wordt gegenereerd, is dezelfde als die van de hoofdwikkeling. Het startkoppel is ongeveer 4 keer het nominale koppel en het kortstondige overbelastingskoppel is ongeveer 3,5 keer het nominale koppel. De snelheidsverandering bedraagt ​​25% ~ 30% (gerelateerd aan de seriewikkeling). De snelheid kan worden aangepast door de magnetische veldsterkte te verzwakken.
De commutatorsegmenten van de commutator zijn gemaakt van legeringsmaterialen zoals zilverkoper en cadmiumkoper, en zijn gegoten uit hoogwaardig plastic. De borstels staan ​​in glijdend contact met de commutator om ankerstroom aan de rotorwikkeling te leveren. De borstels van elektromagnetische gelijkstroommotoren maken over het algemeen gebruik van metalen grafietborstels of gegalvaniseerde grafietborstels. De rotorkern is gemaakt van gelamineerde siliciumstaalplaten, meestal met 12 sleuven, en 12 sets ankerwikkelingen erin ingebed. De wikkelingen zijn in serie geschakeld en vervolgens respectievelijk verbonden met de 12 commutatorsegmenten.